Mit dem E-Auto durch Europa: Was beim Laden im Ausland zu beachten ist

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Reise im Vorfeld gut planen

Das Reisen mit dem E-Auto ist nicht nur umweltfreundlicher, als mit einem Diesel oder Benziner, sondern meistens auch günstiger. Denn mit einer guten Vorbereitung zahlt man für das Laden an öffentlichen Ladestationen wesentlich weniger als für das Tanken.

Im Vorfeld geklärt werden sollte unbedingt:

• Wie ist die Ladesäulen-Situation im Reiseland?
• Welche Ladekarten werden benötigt?

Die Ladesäulendichte kann je nach Reiseland und Region unterschiedlich sein. Insbesondere in Teilen Ost- und Südeuropas ist das Ladenetz teilweise noch weniger dicht als in anderen Teilen Europas. Informieren Sie sich deshalb vor der Reise über die Lademöglichkeiten entlang Ihrer Route.

Auch die Ladeleistung des Fahrzeugs ist von Bedeutung. Ist Ihr E-Auto schnellladefähig, können Sie sich entlang der Route ganz auf Schnellladestationen konzentrieren.

Informieren sollten Sie sich im Vorfeld auch über die Lademöglichkeiten am Urlaubsort. Mittlerweile verfügen immer mehr Hotelketten über Ladestationen für E-Autos. Und auch Ferienanlagen, Campingplätze oder Ferienhäuser bieten mitunter eigene Wallboxen an. Fragen Sie nach.

Bei einigen Onlinebuchungsportalen können Nutzer gezielt nach Unterkünften mit Lademöglichkeit suchen (so muss z. B unter Ausstattung ein Filter wie „Lademöglichkeit für E-Autos” ausgewählt werden).

Absolut notwendig für die Auslandsreise sind Routenplaner und Apps speziell für E-Autos. Das Angebot ist groß. Informieren Sie sich. Hier drei Beispiele:

• A Better Routeplaner (Web-App): Der EU-weit meist verbreitete Routenplaner. Nach Eingabe der Route und des E-Fahrzeugmodells erhalten Autofahrer eine Strecke mit vorgeschlagenen Haltepunkten angezeigt.
• EnBW mobility+: Der Anbieter deckt 17 europäische Länder ab und ermöglicht grenzüberschreitendes Laden durch Roaming mit nur einer App oder Ladekarte. Im Ausland gelten die gewohnten Konditionen des gewählten Tarifs.
• Chargemap: Ähnlich funktioniert diese kostenlose Download-App. Auch wie lange pro Halt geladen werden sollte und welche Ladekarten akzeptiert werden, ist verzeichnet. Ist insbesondere als Informationsquelle zu Ladeplätzen nützlich.

Häufig geben auch die Navigationssysteme in E-Fahrzeugen selbst Auskunft über die nächste Ladestation entlang der Route.

Tipp: Verbinden Sie die Ladezeit mit einer Pause, z. B. an einer Autobahngaststätte. Auch hierüber geben die Routenplaner und Apps Auskunft.

Einheitliche Steckertypen in Europa

Dank einer EU-Verordnung werden europaweit einheitliche Anschlüsse genutzt.

Sie können also wie in Deutschland bei Wechselspannungs-Ladesäulen (AC) den Stecker „Typ 2“ nutzen. An diesen AC-Ladesäulen sind für gewöhnlich Steckdosen angebracht, an denen Sie Ihr mitgebrachtes Ladekabel anschließen können. Fahrzeuge mit dem Steckertyp „Typ 1“, der insbesondere bei älteren E-Auto-Modellen vorkommt, können an Typ-2-Ladesäulen in der Regel mit einem passenden Typ-2-auf-Typ-1-Ladekabel geladen werden.

An Schnellladesäulen, die mit Gleichspannung (DC) arbeiten, ist europaweit inzwischen vor allem der Steckertyp „CCS“ verbreitet und der Standard für aktuelle Elektrofahrzeuge. Der ältere Standard „CHAdeMO“ ist noch an einigen Ladepunkten vorhanden, spielt aber eine deutlich geringere Rolle.

Apps und Routenplaner für E-Autos geben Auskunft darüber, welche Steckertypen an den jeweiligen Ladesäulen zu finden sind.

E-Auto im Ausland laden: Ladesäulen freischalten und bezahlen

Im europäischen Ausland funktioniert die Freischaltung der Ladesäule im öffentlichen Bereich in der Regel wie in Deutschland über eine der folgenden Möglichkeiten:

• Ladekarte des Ladesäulen-Betreibers, E-Roaming-Anbieters, oder Automobil-Herstellers wird an der Ladesäule erkannt. Die Ladekosten werden nach dem Ladevorgang von dem bei der Registrierung angegebenen Konto abgebucht.
• Smartphone-App: Die Ladesäule kann über die App des jeweiligen Anbieters freigeschaltet werden. Die Bezahlung erfolgt meist per Direktabbuchung von dem hinterlegten Konto.
• Kartenzahlung: An immer mehr öffentlichen Ladepunkten ist die Zahlung mit Debit- oder Kreditkarte möglich.
• QR-Code: Nach dem Scannen des QR-Codes an der Ladesäule werden Sie meist auf eine Website mit Bezahlmöglichkeit weitergeleitet. Dort geben Sie Ihre Zahlungsdaten ein. Eine Vertragsbindung ist nicht notwendig. Benötigt wird ein Smartphone mit Internetverbindung und QR-Code-Leser. Vorsicht vor der Quishing (siehe weiter unten)
• Plug & Charge: Der Ladevorgang startet direkt nach dem Anschließen des Ladekabels, ohne dass eine Karte an die Säule gehalten werden muss (z. B. bei Tesla). Die Zahlung erfolgt über das Nutzerkonto beim Automobilhersteller.
• SMS:  Dieser Dienst ist nur noch vereinzelt möglich. Er muss vorab beim Mobilfunkbetreiber freigeschaltet werden. Bezahlt wird dann über Prepaid-Guthaben oder den Mobilfunkbetrag.

Bezahlmöglichkeiten an neuen Ladesäulen

Seit 13. April 2024 ist die Verordnung über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) in der EU in Kraft. Neu errichtete, öffentlich zugängliche Gleichstrom-Schnellladepunkte (DC) ab 50 kW Ladeleistung müssen nun mit einem Kartenleser für Kredit- oder Debitkarte ausgestattet sein. Die einheitliche Bezahlmöglichkeit soll ein flexibles und spontanes Aufladen von E-Autos ermöglichen.

Ladepreise im Ausland können variieren

Die zu zahlenden Preise werden von den Ladesäulenbetreibern festgelegt. Von Land zu Land kann es große Preisunterschiede geben. Hinzu kommt, dass Preise häufig intransparent sind, d. h. es ist nicht ersichtlich, wie viel das Laden kostet. Machen Sie sich am besten vor dem Laden in Ihrer Lade-App mit den Ladekosten vertraut.

Achten Sie schon bei der Reiseplanung darauf, dass Sie nur Ladesäulen ansteuern, die als betriebsbereit markiert sind und für die Sie eine Ladekarte/App besitzen.

Sollte es bei der Freischaltung der Ladesäule zu Problemen kommen, bieten in der Regel alle Anbieter eine Servicenummer an. Bedenken Sie aber, dass im EU-Ausland der Anruf einer solchen Nummer teuer werden kann. Meist sind Sonderrufnummern nur für Verbraucher kostenlos, die im jeweiligen Land einen Mobilfunktarif haben. An Sonn- und Feiertagen kann es zudem vorkommen, dass Mitarbeiter nicht erreichbar sind.

Grundsätzlich gilt: Fahren Sie Ladesäulen niemals mit leerem Akku an. Sollte die Freischaltung nicht funktionieren, können Sie immer noch zur nächsten Ladesäule weiterfahren.

Tipp: Es gibt auch viele öffentliche Ladestationen, an denen Sie kostenlos laden können, z. B. auf Parkplätzen großer Supermärkte oder Einkaufszentren. Für die Freischaltung der Ladesäule muss man oft aber trotzdem eine Karte oder App nutzen.

Vorsicht vor gefälschten QR-Codes an E-Ladesäulen

Eine neue Betrugsmasche hat sich europaweit ausgebreitet: Kriminelle platzieren QR-Codes an E-Ladesäulen, die nach dem Scannen auf eine gefälschte, betrügerische Website führen. Seien Sie aufmerksam. Mehr zum sogenannten Quishing.

E-Auto im Ausland laden: Mögliche Probleme und nützliche Tipps

1. Ladesäule ist defekt: Informieren Sie sich mit Apps und Routenplanern für E-Autos, ob die Ladesäule, die Sie ansteuern möchten, betriebsbereit ist.
2. Ladesäule ist belegt: Einige Apps zeigen an, wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass die Ladesäule bei Ihrer Ankunft belegt ist. Häufig werden direkt auch passende Alternativen in der Umgebung genannt. Übrigens: Gerne bringen E-Autofahrer hinter ihrer Windschutzscheibe eine Ladescheibe an (ähnlich einer Parkscheibe), die die voraussichtliche Ladezeit anzeigt.
3. Ladesäule ist zugeparkt: Hier können Sie wenig tun. Kommt dies z. B. bei der Ladesäule eines Supermarkts vor, können Sie den Besitzer ausrufen lassen. In Notfällen können Sie es mit einem Anruf bei der Polizei versuchen.
4. Ladekarte wird nicht erkannt: Um dies zu verhindern, sollte man immer mehrere Ladekarten unterschiedlicher Anbieter dabeihaben und ausprobieren. Wenn es nicht klappt, kann man die angegebene Servicenummer anrufen. Vielleicht wird die Freischaltung aus Kulanz vorgenommen. Achtung: Der Anruf einer Sonderrufnummer im EU-Ausland kann hohe Kosten verursachen.
5. Keine Internetverbindung: Die Säule kann nicht freigeschaltet werden, da Sie kein Netz für Ihre Smartphone-App haben. Setzen Sie also nicht allein auf eine Lade-App.
6. Website nicht aufrufbar: Sie möchten spontan laden, scannen den QR-Code an der Ladesäule, die Website wird allerding nicht geladen. Auch hier sollten Sie eine Alternative in der Rückhand haben.
7. Ladevorgang startet nicht: Die Freischaltung hat geklappt, die Kabel sind angeschlossen, aber der Ladevorgang startet nicht. Hier könnte ein Defekt an der Säule bestehen. Rufen Sie die Servicenummer an. Unter Umständen kann der Fehler mit einer Ferndiagnose behoben werden.
8. Ladevorgang bricht ab: Versuchen Sie, den Ladevorgang ein weiteres Mal zu starten. Zusätzliche Ladegebühren kann man sich evtl. zurückerstatten lassen. Bei kostenlosen Ladesäulen kann es sein, dass der Vorgang zeitlich begrenzt ist.
9. Man schafft es nicht rechtzeitig zur Ladesäule: Wenn der Strom knapp wird, sollten Sie Ruhe bewahren und den Stromverbrauch reduzieren (langsam fahren, Klimaanlage, Heizung, Radio und Navigationssystem ausschalten etc.). Im Notfall können Sie z. B. an einer Tankstelle oder Raststätte fragen, ob Sie dort mit einer mobilen Ladestation laden können, sofern Sie eine mitführen.
10. Ausfahrt zur Ladesäule verpasst: Schauen Sie in Ihrer App, Ihrem Navi oder Routenplaner nach, wann die nächste für Sie passende Ladesäule kommt. Schaffen Sie es noch mit dem verbleibenden Strom? Wenn nicht, sollten Sie besser die nächste Ausfahrt nehmen und zur letzten Ladesäule zurückfahren.

Akku leer gefahren. Was tun?

Nehmen Sie die Anzeigen und Warnungen Ihres Bordcomputers ernst.

Sollten Sie doch einmal mit einem leeren Akku stehen bleiben, hilft Ihnen evtl. Ihr Autohersteller kostenfrei aus der Patsche – auch im Ausland.

Denn bei einigen Herstellern hilft die Neuwagen- oder Mobilitätsgarantie auch bei leerem Akku. Informieren Sie sich vorab. Und haben Sie die Notfallnummer Ihres Autoherstellers immer dabei.

Andernfalls kann ein KFZ-Schutzbrief weiterhelfen. Je nach Vertrag trägt der Versicherer die Kosten für das Abschleppen bis zur nächsten Ladestation.

Denken Sie auch über eine tragbare mobile Ladestation („Mobile Charger“) nach. Diese lässt sich leicht im Kofferraum verstauen. Geht der Akku zu Neige, können Sie den Mobile Charger an einem CEE-Anschluss mit bis zu 22 kW anschließen. Vom Anschluss an einen Haushaltsstecker raten Experten übrigens ab, da das häusliche Stromnetz oft nicht auf eine solche Dauerbelastung ausgelegt ist.

Wenn Sie mit einem leeren Akku auf der Autobahn stehen bleiben, kann dies übrigens teuer werden, da dies in einigen Ländern als unzulässiges Halten gewertet wird und ein Bußgeld nach sich zieht.

Auf mehrere Ladekarten setzen

Wenn Sie im Ausland unterwegs sind, sollten Sie bereits Erfahrungen mit dem Laden von E-Autos haben. Auch sollten Sie immer Ladekarten mehrerer Anbieter dabeihaben.

So können Sie die Ladesäulen unterschiedlicher Betreiber nutzen.

Viele Anbieter von Ladetarifen bieten das sogenannte Lade-Roaming an. Dies ermöglicht das Laden an Säulen in anderen EU-Ländern.

Möglich ist das etwa mit den Ladekarten ADAC e-charge, Maingau Autostrom, Shell Recharge oder Plugsurfing, die von E-Autofahren für Auslandsfahrten gerne empfohlen werden.

Aber auch hier kann es Überraschungen geben. Etwa wenn die Ladekarte nicht erkannt wird oder die Kosten höher ausfallen als erwartet.

Es könnte somit von Vorteil sein, sich eine Ladekarte eines ausländischen Anbieters zu kaufen.

Elektroauto mieten

Vielleicht möchten Sie an Ihrem Urlaubsort ein Elektrofahrzeug mieten. In vielen europäischen Großstädten ist dies möglich, insbesondere bei den großen Vermietern. Das Angebot kann jedoch je nach Land, Mietstation oder Fahrzeugklasse deutlich variieren. Informieren Sie sich daher möglichst frühzeitig über das konkrete Angebot und reservieren Sie das gewünschte Fahrzeug rechtzeitig.

Die Internetseiten der Mietwagen-Anbieter geben Auskunft über das Angebot an Elektro- oder Hybridfahrzeugen. Natürlich können Sie sich auch telefonisch bei der Mietstation informieren.

Wie mit der Tankregelung gibt es auch für E-Autos verschiedene Laderegelungen. Diese unterscheiden sich je nach Vermieter und Tarif. Häufig wird das Fahrzeug mit einer vollen Batterieladung übergeben und muss mit einem vergleichbaren und vereinbarten Ladezustand wieder zurückgegeben werden. Bei einer niedrigeren Batterieladung bei der Rückgabe können Lade- oder Servicegebühren anfallen. Entscheidend sind die Bedingungen in ihrem Mietvertrag.

Auch das Laden während der Mietzeit regeln die Autovermieter unterschiedlich. Teilweise müssen Sie sich selbst um eine Smartphone-App und Ladekarte kümmern. Manche Vermieter stellen auch eigene Ladeangebote oder Informationen zu bestimmten Ladepartnern bereit. Informieren Sie sich deshalb bereits bei der Buchung darüber, wie der Ladevorgang bei dem jeweiligen Anbieter geregelt ist. Fragen Sie bei Unklarheiten unbedingt nach.

Tipps zum Mieten eines E-Autos

• Informieren Sie sich vorab über die Lademöglichkeiten auf Ihrer geplanten Strecke. Registrieren Sie sich, wenn nötig, bei einem Netzanbieter.
• Klären Sie mit der Autovermietung die Reichweite des E-Autos und welcher Ladestand bei Rückgabe erwartet wird.
• Checken Sie, ob ein Ladekabel im E-Mietwagen vorhanden ist. Fehlt bei der Rückgabe das Ladekabel, kann dies teuer werden. An vielen Ladestationen wird zudem ein eigenes Kabel benötigt.
• Berücksichtigen Sie beim Fahren die geringe Lautstärke eines E-Autos. Fahren Sie vorausschauend und bedenken Sie, dass Fußgänger Sie eventuell nicht hören. Gleichzeitig beschleunigen E-Autos oft erheblich schneller als Verbrenner. Machen Sie sich auf einer sicheren Strecke mit dem Fahrverhalten vertraut.
• Wenn Sie in einen Unfall im Ausland verwickelt sind: Sichern Sie die Unfallstelle ab und verständigen Sie immer die Polizei. Werden Feuerwehr und Rettungsdienst benötigt, informieren Sie diese bereits am Telefon, dass ein E-Auto involviert ist. Um nicht auf Fahrzeugschäden sitzen zu bleiben, sollten Sie bereits bei der Anmietung eine Vollkaskoversicherung abschließen, am besten ohne Selbstbeteiligung.
• Rufen Sie im Falle einer Panne oder wenn die Batterie leer ist die Autovermietung an. Achten Sie vorab darauf, dass Pannenhilfe und Starthilfe bei leerer Batterie im Preis inbegriffen sind.
• Sprechen Sie vor Ort mit den Mitarbeitern des Mietwagenunternehmens. Diese geben Ihnen eine Einweisung in das E-Fahrzeug und erklären Ihnen, wie das Laden funktioniert.
• Hier erfahren Sie, wie Sie Kostenfallen vermeiden, wenn Sie im Ausland ein Auto mieten.

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